組合式空調(diào)機(jī)組本身不帶冷、熱源，是以冷、熱水或蒸汽為媒介，用以完成對(duì)空氣的過濾、加熱、冷卻、加濕、消聲、熱回收、新風(fēng)處理和新、回風(fēng)混合等功能的箱體組合式機(jī)組。

回風(fēng)段:位于機(jī)組的進(jìn)風(fēng)端,內(nèi)裝軸流風(fēng)機(jī),其作用是克服回風(fēng)風(fēng)道內(nèi)阻力,保證回風(fēng)量(車間內(nèi)正負(fù)壓調(diào)整)。

混風(fēng)段：混風(fēng)段其實(shí)是指排風(fēng)、新風(fēng)、回風(fēng)通過相對(duì)應(yīng)控制得到新風(fēng)和回風(fēng)按比例混合的功能段。如果送風(fēng)總量為W，回風(fēng)總量為N，使用的回風(fēng)和新風(fēng)量分別為X和Y，則W=X+Y、新回風(fēng)量的大小可以近視為對(duì)應(yīng)風(fēng)閥打開角度的百分比乘以W，混風(fēng)段又可以分為排風(fēng)段和新風(fēng)段，分別裝有排風(fēng)和新風(fēng)閥，兩段之間通過混風(fēng)閥隔開。一般來說我們把風(fēng)閥分為三種狀態(tài)：新風(fēng)狀態(tài)、回風(fēng)狀態(tài)、和新回風(fēng)狀態(tài)；新風(fēng)狀態(tài)一般運(yùn)行在新風(fēng)溫度低于回風(fēng)溫度同時(shí)高于***溫度或送風(fēng)溫度的時(shí)候，回風(fēng)狀態(tài)則是新風(fēng)溫度過低或過高，新回風(fēng)調(diào)節(jié)狀態(tài)一般指新風(fēng)溫度低于***溫度或送風(fēng)溫度，具備一定的調(diào)節(jié)作用。

中效過濾袋：該段用于送風(fēng)的初過濾，位于混風(fēng)段的后面，內(nèi)裝袋式過濾器，過濾材料為無紡布。

噴淋段：該段于中效過濾段后面，對(duì)機(jī)組內(nèi)的空氣有加濕，降溫，除塵的作用。噴淋室由供水系統(tǒng)，噴淋裝置；擋水板及水池組成。

表冷段：當(dāng)送風(fēng)溫度較高不能達(dá)到送風(fēng)溫度時(shí)，通過此的表面換熱器，對(duì)空氣進(jìn)行降溫的作用。表冷器為銅管串雙翻邊鋁片式熱交換器。

送風(fēng)段：此段分為環(huán)境風(fēng)機(jī)和環(huán)吹風(fēng)機(jī)。